Povestea avionului Concorde

de Paul Drosu

       Apropo de ce m-am gasit si eu sa vorbesc ieri, cu intarziere, despre companii aviatice si avioane: de multe ori prin drumurile mele prin aeroportul Charles de Gaulle (CDG) din Paris trec pe langa aceasta imagine – un CONCORDE in "carne si oase". Si, de fiecare data, aceasta imagine mi-aduce aminte ca am inca visuri neimplinite (ceea ce nu e chiar un lucru rau :) ), iar unul dintre ele este zborul cu acest avion, la viteza mai mare decat viteza sunetului. Cu viteze mai mari decat cea a sunetului sper ca voi apuca sa zbor in aceasta viata, dar, din pacate, cu Concorde nu voi mai putea zbura vreodata, deoarece, din 2003, a incetat zborurile. Si aceasta, in principal din cauza celui mai stupid accident de avion de care am auzit vreodata si cred ca singurul accident a carui cauza nu a tinut nici de avion, acesta neavand nici un defect sau problema si nici de piloti, acestia pilotand avionul ireprosabil, pana, vai, in ultima clipa… :( Cauza, de fapt un cumul incredibil de mai multe cauze, a fost strict exterioara, independenta de avion si piloti si a contribuit 95% la sfarsitul zborurilor acestui fenomenal avion de pasageri, avion care nu mai avusese vreodata vreun accident fatal, desi mai

Neuchâtel – păpușile automate Jaques Droz

de Dorina Danila

      Sunt câteva muzee interesante în Neuchâtel, printre care Muzeul de Istorie și Artă, situat chiar pe malul lacului. El găzduiește multe exponate deosebite, dar cele care mi-au plăcut cel mai mult sunt cele trei păpuși automate Jaques Droz. Acestea au fost create de un ceasornicar local, între 1768 și 1774 și, în ciuda vechimii lor, sunt încă funcționale. Ele reprezintă un scriitor, un desenator și o muziciană și pot fi admirate, în funcțiune, în prima duminică a fiecărei luni sau în baza unei rezervări pentru grupuri. Am făcut o programare și, într-o frumoasă după-amiază de primăvară, ne-am dus să le vedem.

Desenatorul poate desena patru imagini diferite: un portret al regelui Ludovic al XV-lea, un cuplu regal (Maria Antoaneta și Ludovic al XVI-lea), un câine cu inscripția „Mon toutou” dedesubt și un Cupidon conducând o trăsură trasă de 

Afla mai multe aici !

Dubai, oraşul care nu doarme niciodată

de Claudiu Padurean
  Cine are nevoie de somn când sunt atâtea de văzut şi de făcut? Indiferent că faci doar un scurt popas în Dubai sau îţi doreşti să scoţi cât mai mult din călătoria ta aici, întotdeauna vei avea ceva de făcut, indiferent de oră. Citeşte aici ghidul nostru a 24 de ore într-un oraş ce nu doarme niciodată, potrivit ClujInsider.ro.

Iată cum îşi poate petrece un turist o zi în Dubai:

05.00 – Piaţa de fructe şi legume Al Aweer

Porneşte în forţă la piaţa de fructe şi legume Al Aweer, care adună unele dintre cele mai proaspete fructe şi legume din ţară, toate disponibile la preţuri negociabile. Această piaţă vibrantă este o simfonie de culori, sunete, mirosuri şi peisaje, oferind astfel o experienţă aflată la polul opus faţă de cea a unui în supermarket. Nu-ţi uita aparatul foto!

06.30 – Pista de biciclete Al Qudra

Cu o privelişte spectaculoasă la răsărit, pista de biciclete Al Qudra e locul perfect pentru cei aflaţi în căutarea aventurii. Pista de 86 de kilometri lungime oferă panorame spectaculoase asupra dunelor din deşertul Dubai, iar pe măsură ce înaintezi pe parcursul ei, s-ar putea chiar să întâlneşti fauna locală, spre exemplu maiestuosul oryx (şi, ocazional, câte un cal şi un călăreţ).

08.30 – Mic dejun lângă valurile de la Kite Beach

Gurmanzii se vor simţi răsfăţaţi de paleta largă de restaurante trendy, cafenele şi concepte culinare interesate, toate la o aruncătură de băţ de apele limpezi ale Golfului Persic. Faleza de la Kite Beach are şi o
Afla mai multe pe http://www.clujtoday.ro/26378-dubai-orax15ful-care-nu-doarme-niciodat.html

Trasee turistice in muntii Romaniei

de Calin Nicolae Marginean

13. Virful Galaţului (2.048 m)

14. Virful Laptele Mic (2.157 m)

15. Virful Laptele Mare (2.167 m)

16. Virful Tarniţele (2.189 m)

Se ajunge cu masina inainte de Iacobeni, venind dinspre Suceava si mergind spre Vatra Dornei. O luati dvs. la dreapta, pe drumul spre Borsa si mergeti 51,1 km pina ati ajuns in pasul Prislop, INAINTE DE a ajunge la Biserica din Pasul Prislop. Sinteti deja la 1.444 m altitudine, iar pina la Lacul Stiol (1.727 m) aveti o mica diferenta de nivel de < 300 m de urcat pe un drum forestier extrem de usor („drum de mosi” si nu de munte !).

INAINTE DE a ajunge la Biserica din pasul Prislop se face un drum forestier, din sosea la stinga si IN SUS si chiar la inceputul sau sint niste sageti de orientare, pe care scrie ca ati avea de parcurs pina la Lacul Stiol 3h si 30min. Povesti ! E MULT mai... putin ! Urmati marcajul triunghi rosu. Noi am mers MEDIU si am facut 1h 20min (prima dată), iar a II-a oara 1h 15min.

Dupa ce se intra pe drumul forestier din sosea se merge inainte, la 200 m (pe dreapta) este o stina (fireste, ca nu puteau lipsi ciinii si oile de pe un traseu turistic din Romania !) si ar fi bine sa

Nyíregyháza – capitala băilor termale, dar și a pălincii din Ungaria

de Bianca Padurean

Tot mai mulți români descoperă că la nici 250 de kilometri distanță de Cluj-Napoca, pe ruta Zalău-Carei, se pot simți ca la mare, fără să fie, cu adevărat, la mare. Băile termale de la Nyíregyháza (Sóstó-Gyógyfürdők) sunt considerate noua revelație a sezonului, cu atracțiile sale dedicate tuturor categoriilor de vârstă: tinerilor, familiilor cu copii, cât și celor de vârsta a doua și a treia, în căutarea unei baze de tratament pentru diferite afecțiuni. 

Ce poți face acolo, în afară de o baie termală? Să vizitezi un parc zoologic cu peste 5000 de animale, să vezi cel mai mare Muzeu al Satului din Ungaria sau Grădina Botanică din localitate. Toate acestea, pe lângă distracția din Aquaparkul nou construit, care anul viitor va fi extins cu o nouă bază de tratament sau băuturile servite în cel mai mare bar din Ungaria amenajat în mijlocul unei piscine. Despre toate acestea, dar și alte secrete ale modului în care știu vecinii maghiari să facă turism citiți în interviul de mai jos, acordat de Lajos Podlovics , directorul de marketing și vânzări al Sóstó-Gyógyfürdők Zrt, compania cu 

Citeste mai multe aici!

Sucevița sau legenda femeii păcătoase

de Claudiu Padurean
Legenda întemeierii mănăstirii Sucevița afirmă că piatra necesară pentru ridicarea impunătoarei construcții ar fi fost cărată de o singură femeie, vreme de 30 de ani, cu un car tras de bivoli, pentru a-și răscumpăra păcatele. În realitate, însă, mănăstirea este ctitoria uneia dintre cele mai importante familii aristocratice din Moldova, familia Movilă, care a dat principi ai Moldovei și ai Valahiei, precum și mitropoliți ai Moldovei și ai Kievului.
Așezământul monahal este atestat documentar din perioada voievodului Petru Șchiopul, din 1582. Ea păstrează stilul moldovenesc, cristalizat în vremea lui Ștefan cel Mare și dezvoltat în vremea lui Petru Rareș. Construcția îmbină elemente gotice și bizantine, precum și unele caracteristice arhitecturii tradiționale moldovenești. Edificiul are un plan trilobat și un pridvor închis. Mai târziu, au fost adăugate două mici pridvoare deschise, formate din stâlpi legați prin arcuri în acoladă, o influență valahă.
Biserica, cu hramul Învierea Domnului, are firide pe cele trei abside, dar și

Citeste mai mult aici!